GRVNES DPF ટેકનોલોજી છિદ્રાળુ, વોલ-ફ્લો સિરામિક અથવા એલોય મેટલ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે એન્જિનના સંચાલનમાં થર્મલી અને યાંત્રિક રીતે ટકાઉ હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે.ફિલ્ટર્સને હાઉસિંગ લાઇનની અંદર મોડ્યુલર એરેમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.આ મોડ્યુલર DPF ફિલ્ટર્સ સ્ટેકેબલ છે, જે એન્જિનની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ પાર્ટિક્યુલેટ મેટર ઘટાડવાની ક્ષમતાને અનુરૂપ છે.ફિલ્ટરનું બાંધકામ અન્ય ફિલ્ટર્સ કરતાં વધુ સૂટ ટ્રેપિંગ અને "સ્ટોરેજ" ક્ષમતા પણ આપે છે.ફિલ્ટર રિજનરેશન તાપમાન અને પીઠનું દબાણ ઓછું છે અને OEM મર્યાદામાં સારી રીતે રહે છે.
પાર્ટિક્યુલેટ ઓક્સિડેશન માટે જરૂરી તાપમાન ઘટાડવા માટે સલ્ફર-પ્રતિરોધક ઉત્પ્રેરક સાથે કોટેડ, DPF ફિલ્ટર્સ એન્જિનના સૂટના આધારે 525°F/274°C જેટલા નીચા તાપમાને એન્જિન એક્ઝોસ્ટ હીટનો ઉપયોગ કરીને PM બર્ન-ઑફ અથવા "નિષ્ક્રિય પુનર્જીવન"ની મંજૂરી આપે છે. ઉત્પાદનકેટલાક સૂટ ફિલ્ટર્સથી વિપરીત, તે NO₂ઉત્પાદનને મર્યાદિત કરી શકે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે નિયમન કરેલ ઉપ-ઉત્પાદનો પર કોઈ ચિંતા નથી.